Les chaussures d 'assurance du travail doivent accorder une attention particulière au confort des travailleurs. Différents matériaux d'absorption des chocs peuvent être utilisés pour obtenir différents effets d'absorption des chocs :
1. L'EVA est actuellement le matériau amortisseur le plus utilisé pour la production de chaussures d'assurance du travail, principalement utilisé dans la semelle intermédiaire. Les principaux composants sont le vinaigre d'acétate de vinyle, le polymère d'éthylène-acrylate de n-butyle, etc., et forment un élastomère après moussage. L'ajustement de l'agent gonflant donne des produits avec une dureté et une élasticité différentes. La charge est généralement de la poudre de blanc de titane, de l'oxyde de zinc, du carbonate de calcium, etc., et la quantité excessive provoque une déformation rémanente à la compression importante et une faible élasticité. L'ajout de PE peut augmenter la tension et la force de déchirure, mais l'élasticité est mauvaise et il est facile de coller au contrôle.
2, le polyuréthane PU peut être utilisé pour la semelle intermédiaire et la semelle extérieure des chaussures d'assurance du travail. La raison pour laquelle le polyuréthane est utilisé est qu'il présente une bonne résistance à l'usure, une bonne élasticité et un poids léger. Mauvaise traction après moussage, résistant au vieillissement.
3, le caoutchouc est principalement utilisé dans la semelle extérieure des chaussures d'assurance du travail, c'est pourquoi le choix du caoutchouc pour les matériaux d'absorption des chocs, principalement en raison de la bonne élasticité du caoutchouc mousse, est un caoutchouc spécial amortisseur. Dans le caoutchouc à usage général, le caoutchouc butyle et le caoutchouc nitrile ont un coefficient d'amortissement élevé ; le caoutchouc styrène-butadiène, le néoprène, le caoutchouc de silicone, le caoutchouc uréthane et le caoutchouc éthylène-propylène ont des coefficients d'amortissement modérés ; le caoutchouc naturel et le caoutchouc butadiène ont le coefficient d'amortissement le plus bas. Bien que le caoutchouc naturel ait le plus petit coefficient d'amortissement, il présente de bonnes performances globales, une bonne résistance à la fatigue, une faible génération de chaleur, un faible fluage et une bonne adhérence aux métaux. Par conséquent, le caoutchouc naturel est largement utilisé dans le caoutchouc absorbant les chocs. S'il doit résister à de basses températures, il peut être utilisé avec du caoutchouc cis-butadiène ; lorsqu'il est nécessaire de résister au vieillissement, il peut être utilisé avec du caoutchouc chloroprène ; lorsque la résistance à l'huile est requise, elle peut être utilisée avec du caoutchouc butyle à faible teneur en acrylonitrile et est requise pour des performances dynamiques à basse température. , utilisant souvent du caoutchouc de silicone. Le caoutchouc naturel est généralement requis pour un faible amortissement ; le caoutchouc butyle peut être utilisé lorsqu'un amortissement élevé est requis. Certains caoutchoucs ayant une bonne résistance à la chaleur, tels que le caoutchouc fluoré, le caoutchouc acrylate, le caoutchouc EPDM, le caoutchouc silicone, le caoutchouc nitrile hydrogéné, le polyéthylène chlorosulfoné, le caoutchouc copolychlorhydrine, en raison de leur forte déformation, la résistance à la fatigue et la fiabilité avec la liaison métallique sont médiocres, ils ne conviennent donc pas. pour caoutchouc absorbant les chocs.